加氢装置循环氢中CO含量高原因与对策

　　

柴油加氢装置循环氢中CO含量升高是影响装置安全平稳运行与产品质量的关键问题。本文系统分析了导致该现象的原因：其一，外部杂质引入，如原料油带水、以及采用不纯的燃料气作为密封或反冲洗气源，为水煤气变换及逆变换反应提供了原料；其二，原料本征反应，即原料中含氧化合物在加氢过程中发生脱羰/脱羧反应，直接或间接生成CO。CO的升高不仅会导致催化剂选择性中毒，降低脱硫、脱氮效率，更易造成特定条件下反应器床层飞温，形成安全隐患。为此，本文提出一套综合性的解决对策：在源头上，严格管控原料油的微水与含氧化合物指标，并使用高纯度氮气或氢气替代燃料气作为密封与冲洗介质；在过程中，通过优化原料性质减少积碳；在末端调控上，通过适时增排废氢以快速降低系统内CO浓度。为保障本装置乃至同类装置安全、环保、长周期及经济运行奠定基础。

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