
成品油是事关国计民生、国民经济健康运行的重要商品[1]。近年来,在中国油气改革的大背景下,油品质量快速升级、成品油市场化进程加快,但与此同时,越来越多的成品油质量问题逐渐被曝光,人们逐渐意识到了成品油行业内存在的安全隐患,成品油质量问题已经成为了全民关注的重点事件[2-6]。
现阶段新的成品油质量问题的不断暴露,如违禁添加剂行为泛滥、掺杂掺假、以假充真、以次充好手段层出不穷,不仅对守法经营企业造成较大影响,还严重扰乱了炼油及成品油销售行业的规范良性发展秩序[7],不利于我国石化产业转型升级。因此,亟需加强成品油快速检测技术的拓展,不断革新现有的检测技术[8-11],来提高成品油市场的监管力度。
1、快速检测技术的内容
快速检测是包括样品制备在内,能够在短时间内出具检测结果的行为[5],即在现场短时间内,如几分钟、十几分钟,利用简单便捷的仪器设备,采用不同的检测方法,对所采样品进行精准定性和定量。一般而言,成品油的快速检测方法满足下列要求:①实验所用样品少,仪器操作便捷,数据精准;②检测速度快,检测项目多,缩短了检测周期;③检测成本低,需要人工少,环保安全。
1.1近红外技术
近红外技术是目前应用比较成熟的成品油现场快速检测技术[12-13]。红外光谱是结构分析的重要手段,由化合物分子中化学键的振动能级和转动能级的跃迁而产生,近红外主要是是对含氢基团X-H(X=C、N、O)振动的倍频和合频吸收[14-17]。近红外光谱区域(780~2526nm),与其他光谱相比具有扫描速率快、无前处理、无破坏性,多组分同时检测和稳定的准确重现性等特点[18]。
1.2快速检测技术所检项目
快速检测技术所检项目主要为成品油的关键性指标,例如:车用汽油的研究法辛烷值、硫含量、烯烃、芳烃、氧含量、甲醇含量、苯含量和密度;车用柴油的十六烷值、十六烷值指数、硫含量、多环芳烃含量、凝点、冷滤点和密度等项目。所检项目均为成品油不合格率较高的项目,主要影响发动机的性能与大气环境。
2、快检技术在成品油安全监管中的作用
成品油检测技术是成品油检验的基础和灵魂,成品油质量的现状对成油品检测技术提出了更高的要求。更快、更准、更廉价是成品油检测技术研究的目标,快检技术正是基于这种需求而发展起来的。快速检测较常规抽检在成品油检测工作中具有的检测时效性强、处罚精准度高、检测成本低等优点,是成品油质量监管人员的重要工具和实验室常规检测的有益补充。快检技术的应用是流通领域成品油质量监管与应急事件处理的有效措施,也是符合我国国情的一种需要。
2.1提高了成品油检测的效率
较之实验室检测,快检仪器操作便捷,1min完成检测,从抽取样品到检测报告出具至多需要30分钟,快检技术更好的适应了基数大、检测内容多、种类庞杂的现状,防止送往实验室的样品在检测未出来就被挥发、混淆和污染等弊端,减少了不必要的环节,有效地提高了检测效率。
2.2节约了成品油检测的成本
成品油快速检测,样品使用量约50ml,是常规抽检(检样2L,备样2L)的1.25%,同时节约了运输和备样封存成本[19];更重要的是检测费用大幅减少,节约了政府的开支。2.3控制了劣质成品油的流通
通过快速检测,发现油品质量涉嫌不合格后,立即通知当地监管部门进行现场处置,责令经营者停止销售,有效避免不合格油品继续流通。其次,监管部门可按照现行规定组织监督抽检,进行常规仲裁法检测,确认该成油品的质量,有效保证了精准执法。
3、快检技术在成品油安全监管中的发展前景
3.1要进一步健全成品油市场监管体制机制,加快制定相关标准和检测技术实施规范,健全法律监管和诚信体系,为市场监管和执法提供判定依据,促进国内成品油市场规范化、法制化。
3.2随着成品油安全相关检测装备的进步,成品油安全检测车的出现,一些新的现场快速检测技术得以应用,这些技术的加入为现场检测提供了更广阔的发展空间。
我国在成品油监管方面仍然处于一个不断发展和完善的阶段,成品油质量问题始终是重点关注的问题[20]。由于受到多种红利的诱惑,部分企业在成品油生产中仍存在不规范的“调和”现象,会对大气环境和发动机的“身体健康”造成威胁。因此,对于成品油质量问题应该引起高度重视,不断革新现有检测技术,以保障人们对成品油的安全使用,为大众提供一个安心、质优的成品油市场。
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